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博世與瑞典Powercell合作 為電動汽車和卡車造燃料電池嘉實海外070012

時間:2019-04-30 11:19 作者:臨沂新聞網 來源:http://www.pgifk.com.cn
摘要:博世相近一發布,它將最先制造用于電動汽車和卡車的氫燃料電池。為了實現這一方針,它與瑞典的Powercell公司相助,這家公司專門從事氫燃料電池組和系統的開發和制造。按照和談,博世公司和動力電池公司將合營開發未來的燃料電池技能,博世公司還賣力上述燃料

博世與瑞典Powercell相助 為電動汽車和卡車造燃料電池嘉實外洋070012

博世相近一發布,它將最先制造用于電動汽車卡車的氫燃料電池。為了實現這一方針,它與瑞典的Powercell公司相助,這家公司專門從事氫燃料電池組和系統的開發和制造。按照和談,博世公司和動力電池公司將合營開發未來的燃料電池技能,博世公司還賣力上述燃料電池的制造和發賣。

雖然,普登科電動汽車的每條路徑都有其潛在的龐大性,博世和Powercell仿佛也意識到了這一點。首先是本錢,出格是電池組自己的倉庫,博世稱其占系統總本錢的三分之二擺布。第二個問題是燃料,壓縮氫氣目前僅用于產業目的,這意味著它也很昂貴。博世但愿通過涉足這個行業,可以操作其重大的范圍來輔佐降低本錢。

博世對氫燃料電池寄予厚望。盡管它們在電動汽車中所占的比例微乎其微,出格是在氫填充基本設施供不貳貳應求的美國,博世認為,到2030年,全球多達20%的電動汽車將使用氫燃料電池。卡車很可能是此中的一個主要組成部分,像豐田這樣的汽車制造商目前正致力于用氫燃料電池動力系統減少卡車的廢氣排放。

氫燃料電池操作壓縮氫氣發電。氫通過燃料電池的陽極,而氧通過陰極。這個回響孕育產生電流和一點熱量,獨一的副產品是水。目前,氫動力汽車僅限于在美國對象沿海地區發賣,這是獨一擁有維持這類汽車運行所需基本設施的處所。

責任編輯:臨沂新聞網
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